D'Bayernkurve gett ett schons sait 1965 wou't Famill Distel deen éischten Exemplaire présentéiert huet. Saitdeem sinn em di 50 Exemplairen gebaut gin, an deen vun der Famill Bozec (gebaut 1967 an uersprünglech ennert Meess gelaaf) as matt eng vun deene schéinsten eaat matt vill Léift dekoréiert as. Vun 2002 bis 2006 sin't Schinnen, Fassade an d'Ween komplett erneiert gin. Ett as also keen fonkel neit Spill, mee en Tour mecht nach emmer Spass. Hei as ett och méi den Spass-Faktor wéi "frissons sensationnels" deen zielt. D'Bayernkurve as en Spill fier't ganz Famill, och well een hei zu e puer an enger Kutsch een hannert deem aaneren Plaatz hellt. D'Piste besteht aus engem ronnen, no bannen geluetem Schinnekranz an deem déi 16, matt Gelenke verbonnen, Kutschen sech kennen oofssenken an esou richteg vun den Kéieren profitéieren. Ett fillt een sech also wierklech wéi op enger Bobbunn.

 La première Bayernkurve a vu le jour déjà en 1965 sous l'initiative de la famille Distel. Depuis une cinquantaine d'exemplaires ont été fabriqués et l'on peut dire que celui de la famille Bozec (année 1967 et appartenant originairement à Meess) est un des plus beaux qui est décoré avec beaucoup d'amour! Entre 2002 et 2006, les rails, la façade et les voitures ont été complètement rénovés respectivement renouvellés. On y prend place avec plaisir. Ce ne sont pas les grands frissons que l'on recherche en montant à son bord, c'est un manège pour toute la famille, aussi de part la manière comme l'on s'assieds dedans, l'un derrière l'autre. Les 16 voitures, reliées entre elles par des articulations, peuvent s'abaisser pour profiter pleinement de la courbure de la piste. Pour renforcer l'effet, le parcours est incliné vers l'intérieur. Ainsi on se sent vraiment comme sur une piste de bobsleigh.

Die erste Bayernkurve fuhr schon 1965. Das erste Exemplar wurde damals von der Familie Distel präsentiert. Bis heute wurden um die 50 Exemplare gebaut, wobei das Exemplar der Familie Bozec (Baujahr 1967, ursprünglich unter Meess) eines von den schönsten ist, was mit viel Liebe zum Detail dekoriert ist. Von 2002 bis 2006 wurden die Schienen, die Rückwand und die Wagen komplett renoviert und erneuert. Noch heute ist die Bayernkurve ein beliebtes Fahrgeschäft bei Gross und Klein, auch wegen der speziellen Art Platz zu nehmen - einer hinter dem anderen. Die 16 gelenkig verbundene Fahrzeuge können nach Innen abkippen um so voll von der Kurvenlage zu profitieren. Ausserdem ist der Schienenkranz schräg gelegt was die Fahrt noch interessanter macht. Man kommt sich also fast vor wie auf einer richtigen Bobbahn.

 The first Bayernkurve was first built in 1965. The first showman to have one was the german Distel family. Since then, 50 rides have been built and one can say that the ride of the Bozec family (built in 1967, first run under Meess) is one of the most beautiful, decorated with lots of details. Between 2002 and 2006 the track, the façade and the cars have completely been renewed. Today one still enjoys a ride on bord. Because it is not too fast nor too slow, it is more a family-ride than a thrill-ride, also because the passengers are seated one behind the other. The 16 hingely connected cars are permitted  to have tilting freedom on the inclined track circle. This enforces the sensations you have on bord, so you really feel like on a bobsleigh track.

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